Installing a BlackVue Elite 9 2CH + CM100G LTE Module + B-130A Battery Pack into a 2025 Porsche Taycan 4S

Januar 7, 2026

Einbau eines BlackVue Elite 9 2CH + CM100G LTE-Moduls + B-130A Akkus in einen Porsche Taycan 4S (Baujahr 2025)

In den letzten Jahren hat sich der Porsche Taycan zu einem der beliebtesten Elektrofahrzeuge auf dem Markt entwickelt. Besitzer genießen die weltbekannte Fahrdynamik, die Ingenieurskunst und die Verarbeitungsqualität von Porsche, ohne einen einzigen Tropfen fossiler Brennstoffe zu verbrauchen. Auch BlackboxMyCar hat sich in unserer lokalen Taycan-Community zu einem der vertrauenswürdigsten, wenn nicht sogar dem vertrauenswürdigsten Anbieter und Installateur von Dashcams entwickelt. Wir wurden sogar in einem großen Taycan-Forum mit über 13.000 Mitgliedern empfohlen !

Es überrascht nicht, dass der Besitzer dieses Taycan zu uns kam, um ihn mit dem BlackVue Elite 9 2CH, einem der neuesten Flaggschiffmodelle auf dem Markt, auszustatten. Im Gegensatz zur älteren DR-Serie, die es ersetzt, konzentriert sich die Elite-Serie ganz auf die Optimierung des BlackVue-Erlebnisses und die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber etablierten und neuen Anbietern der Branche.

Die Elite 9 ist mit zwei Sony STARVIS 2-Sensoren mit HDR ausgestattet: einem 4K IMX678 auf der Vorderseite und einem 2K IMX675 auf der Rückseite . Neben den bekannten und beliebten BlackVue-Funktionen wie Cloud-Anbindung, Unterstützung für microSD-Karten mit bis zu 1 TB Speicherkapazität und 2 Jahren Garantie bietet sie auch den neuen Energiesparmodus im Parkmodus von BlackVue. Der Besitzer dieses Taycan hat sich zusätzlich für das BlackVue CM100G LTE-Modul für ortsunabhängige Cloud-Anbindung sowie den BlackVue B-130A-Akku entschieden, der im Energiesparmodus im Parkmodus eine Laufzeit von bis zu 12 Tagen ermöglicht.

In diesem Blogbeitrag gehen wir auf die vielen Feinheiten der Installation eines Dashcam-Systems ein, insbesondere bei Elektrofahrzeugen. Für diese Installation haben wir unseren spezialisierten Fahrzeuginstallateur hinzugezogen, der den ganzen Tag mit der Installation verbracht hat.

Schritt 1: Montage der Frontkamera und des LTE-Moduls

Der erste Schritt beim Einbau einer Dashcam ist immer die Wahl des Montageorts. Wir bevorzugen die Beifahrerseite, wo die Kamera hinter dem Rückspiegel verborgen ist. Wie viele Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns verfügt auch der Taycan über einen relativ schmalen Stiel, an dem der Rückspiegel befestigt ist. Dadurch lässt sich die Kamera vollständig hinter dem Spiegel verbergen und ist somit für den Fahrer nicht sichtbar.

Wir empfehlen, die Kamera vorübergehend über den Zigarettenanzünder oder einen geeigneten USB-C-Anschluss mit Strom zu versorgen und sie mit Ihrem Smartphone zu koppeln. Über die BlackVue-App können Sie die Kamera live sehen, um die optimale Montageposition und den besten Betrachtungswinkel zu ermitteln.

Sobald Sie die Position festgelegt haben, reinigen Sie die Windschutzscheibe mit einem Mikrofasertuch und etwas Scheibenreiniger, um sicherzustellen, dass keine Rückstände die Haftung der Kamera auf der Innenseite beeinträchtigen und kein Schmutz die Sicht der Kamera von außen stört. Ziehen Sie die Schutzfolie von der Halterung ab und drücken Sie diese etwa 30 Sekunden lang fest auf die Windschutzscheibe, um eine optimale Haftung zu gewährleisten.

Da der Besitzer dieses Taycans sich auch für das CM100G LTE-Modul entschieden hat, ist ein zusätzlicher Schritt für die Installation und Verkabelung erforderlich. Da das LTE-Modul auf einer Glasfläche aufliegen muss, um das Mobilfunksignal zu empfangen, und nur mit einem kurzen, fest angeschlossenen Kabel geliefert wird, haben wir es oben rechts an der Windschutzscheibe montiert, um eine möglichst unauffällige Installation zu gewährleisten.

Schritt 2: Montage der Rückfahrkamera

Normalerweise würden wir uns auf die feste Verkabelung des Akkus und den Anschluss an die Frontkamera konzentrieren. Aufgrund der Entfernung können wir uns jedoch stattdessen auf die Montage der Rückkamera konzentrieren. Dadurch können wir das Ausgangskabel des Akkus und das Kabel der Rückkamera zusammen verlegen.

Bevor wir mit der Verkabelung beginnen, muss die Rückfahrkamera montiert werden. Gehen Sie dabei genauso vor wie bei der Frontkamera: Schließen Sie die Rückfahrkamera vorübergehend an die Frontkamera an und nutzen Sie die Live-Ansicht in der App, um die optimale Position zu finden. Achten Sie darauf, die Kamera nicht über Heizdrähten der Heckscheibenheizung zu montieren oder dass diese die Sicht behindern. Bei diesem Porsche Taycan (Baujahr 2025) haben wir die Rückfahrkamera auf der Beifahrerseite der Heckscheibe angebracht, da das große Gehäuse der dritten Bremsleuchte in den oberen Rand hineinragt und die Kamera sonst zu tief sitzen würde. Sobald Sie die richtige Position gefunden haben, ziehen Sie die Schutzfolie der Klebefläche ab und montieren Sie die Kamera – natürlich nachdem Sie die Scheibe vorher abgewischt haben.

Schritt 3: Kameras und Akku anschließen

Nachdem die Kameras montiert sind, schließen wir sie an, beginnend mit der Frontkamera. Wir führen das Kabel des Akkus zusammen mit dem Kabel der Rückfahrkamera bis zur Rückfahrkamera und dem Akku im Heck. Da es sich bei diesem Taycan um eine Limousine handelt, war die Verkabelung unkompliziert: Wir verlegten beide Kabel durch den Dachhimmel auf der Beifahrerseite und achteten darauf, die Airbags nicht zu beschädigen. Das Kabel der Rückfahrkamera kommt am hinteren Rand des Dachhimmels heraus, das Kabel des Akkus führt in den Kofferraum. Anders als bei den meisten unserer Installationen ließen wir die Kabelüberschüsse vorne statt hinten liegen. Der Grund dafür ist, dass dieser Taycan ein Panorama-Schiebedach hat, das am hinteren Rand des Dachhimmels, wo wir normalerweise überschüssige Kabel verlegen, nicht viel Platz lässt.

Der nächste Schritt ist der Anschluss des Akkus. Beginnen Sie mit der festen Verkabelung an den Sicherungskasten des Fahrzeugs mithilfe des mitgelieferten ACC-Festverdrahtungssets und des Sicherungs-Erweiterungssets. Beim Porsche Taycan (Modelljahr 2025) befindet sich der Sicherungskasten im hinteren rechten Radkasten, hinter einer Seitenverkleidung. Dies unterscheidet sich deutlich von den üblichen Sicherungskastenpositionen vorne im Fahrzeug oder im Kofferraum, für deren Zugang mehr Verkleidungen entfernt werden müssen. Prüfen Sie mithilfe eines Stromprüfers oder Multimeters die Sicherungen des Fahrzeugs, um eine Sicherung zu finden, die nur bei eingeschaltetem Fahrzeug Strom liefert und für den Akku mit 20 bis 30 Ampere abgesichert ist. Für jede feste Verkabelung benötigen Sie außerdem einen geeigneten Massepunkt. Dies ist üblicherweise eine unlackierte Metallschraube oder ein Bolzen im Fahrzeug in der Nähe des Sicherungskastens, an dem der Metallring des Massekabels befestigt ist.

Den Akku selbst haben wir in einem versteckten Fach am hinteren Rand des Kofferraums montiert. Um die Kabel von der Kamera und dem Sicherungskasten zum Akku zu verlegen, folgten wir bereits vorhandenen Kabeln an der Seite des Fahrzeugs, während die Kofferraumverkleidungen abgenommen waren, und führten sie durch einige Spalten in der Kunststoffverkleidung in das Fach. Und damit ist alles verkabelt!

Schritt 4: Testen Sie das System

Nach der Montage und Verkabelung testen wir das System natürlich, um sicherzustellen, dass es einwandfrei funktioniert. Schalten Sie das Auto ein und prüfen Sie, ob sich die Dashcam automatisch einschaltet. Falls nicht, überprüfen Sie die Stromanschlüsse sowohl der Dashcam als auch des Akkus. Schalten Sie anschließend das Auto wieder aus, damit der Ladevorgang des Akkus gestoppt wird und die Dashcam in den Parkmodus wechselt.

Schritt 5: Aufräumen

Nachdem nun die Kameras installiert und die Verkabelung abgeschlossen ist, kümmern wir uns um die Kabelführung. Überschüssige Kabel lassen sich mit Isolierband oder Kabelklemmen bündeln, an einer geeigneten Stelle befestigen und die entfernten Innenverkleidungen wieder anbringen. Bei diesem Einbau befand sich der Großteil der überschüssigen Kabel im vorderen Bereich. Daher haben wir sie an einem werkseitigen Kabelbaum befestigt, der an der A-Säule der Beifahrerseite entlangführt, weg vom Seitenairbag.

Und da haben wir es: eine BlackVue Elite 9 2CH + CM100G LTE-Modul + B-130A Akku, eingebaut in einen Porsche Taycan 4S (Baujahr 2025). Benötigen Sie Hilfe beim Einbau einer Dashcam in Ihrem Porsche Taycan oder einem anderen Fahrzeug? Dann kontaktieren Sie einfach unser Support-Team. Wir helfen Ihnen gerne weiter.

Wenn Sie sich im Großraum Vancouver, Kanada, befinden und Hilfe von unseren professionellen Monteuren benötigen, rufen Sie uns an, um einen Termin zu vereinbaren, oder senden Sie uns eine E-Mail an info@blackboxmycar.ca.

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