Eine zuverlässige Dashcam verleiht Ihnen beim Fahren das nötige Selbstvertrauen. Außergewöhnliche Videoqualität, einfache Einrichtung und zuverlässige Aufzeichnung im Parkmodus – all das sind Must-haves einer großartigen Dashcam wie der neuen VIOFO A129 Plus Duo .
Vielen Dank an @PanzerPlatform für die Produktbewertung des VIOFO A129 Plus Duo. Sehen Sie sich an, was er über diesen preisgünstigsten 2K-Dual-Channel des Jahres 2021 zu sagen hat.
Mein Name ist Chuck McCoy und ich bin ein pensionierter Automechaniker. Außerdem bin ich mein ganzes Leben lang ein Fan und Bastler von Unterhaltungselektronik gewesen. Vor 18 Monaten habe ich mit dem Hobby begonnen, YouTube-Videos zu erstellen, deren Kernthema die Durchführung von vorbeugender Wartung, Reparaturen und Modifikationen an meinen Fahrzeugen ist. Ich habe den YouTube-Kanal gestartet, um meine Arbeit für zukünftige Referenzen zu dokumentieren. Es geriet außer Kontrolle, als die Leute anfingen, meine Videos anzuschauen und mich um Rat zu fragen. Daraufhin begannen Hersteller und Einzelhändler, mir ihre Produkte zum Testen und Erstellen von Videorezensionen zu schicken. Und das hat mich an diesen Punkt gebracht.
Bedenken Sie, dass ich neu in der Welt der Dashcams bin, erst seit ein paar Monaten Erfahrung habe und dies erst die vierte Dashcam ist, die ich besitze. Alles hier sollte also mit Vorsicht betrachtet werden und alle wilden Behauptungen sollten bestätigt und überprüft werden. Ich möchte jedoch damit prahlen, dass ich eine normale Person mit durchschnittlicher Intelligenz bin.
Aufgrund meiner begrenzten Erfahrung mit Dashcams im Allgemeinen möchte ich eine stark vereinfachte Erklärung der meiner Meinung nach drei Klassen von Dashcams anbieten.
1.) Premium-Klasse „Spitzenklasse“ (ca. 500 USD)
Dies sind Geräte von Marken wie Blackvue, Thinkware und IRoad.
Diese drei werden in Korea hergestellt, alles andere wird in China hergestellt.
2.) Budget-Klasse (ca. 200 USD)
Hier befindet sich das Viofo A129 Plus Duo.
3.) Gateway / Temporärer Kurs (unter 100 USD)
Zuverlässigkeit/Langlebigkeit sind Glückssache. Sie funktionieren vielleicht zunächst gut, aber es dauert nicht lange, bis ihre Mängel offenbar werden.
4-Kanal-Dashcam-Setup mit der VIOFO A129 Plus
Ich glaube, dass das VIOFO A129 Plus Duo im Jahr 2021 der König der „Budget-2-Kanal-Klasse“ sein wird.
Die A129 Plus ist für September 2020 „brandneu“. Aber in gewisser Weise ist sie überhaupt nicht neu. Sie ist fast eine Kulmination der drei vorherigen Angebote von Viofo ( A119 , A129 Standard, A129 Pro 4K ). Es ist fast so, als hätten sie die besten Eigenschaften dieser Kameras kombiniert und sogar einige der Probleme behoben, die Benutzer hatten. Ich schaue auf dich (Überhitzung und zufälliges Piepen der A129 Pro 4K).
Es gibt eine Neuerung, die als bahnbrechend gelten könnte. Und zwar die Hinzufügung eines separaten Chipsatzprozessors im Gehäuse der Rückkamera. Ich habe keine Beweise, aber ich glaube, Viofo hat einen zweiten Prozessor hinzugefügt und ihn im Gehäuse der Rückkamera montiert, um die „Verarbeitungslast“ und die damit verbundene Wärmeentwicklung zu „teilen“. Ich kann bestätigen, dass die Frontkamera (Haupteinheit) 20℉ kühler läuft als die Rückkameraeinheit, indem ich ein billiges tragbares Infrarot-Pyrometer (Laserthermometer) verwende. Ein viel erfahrenerer Dashcam-Tester hat mir gesagt, dass das in Ordnung sein sollte, die Rückkamera läuft heißer als die Frontkamera, weil sich die SD-Karte in der Frontkameraeinheit befindet.
Ich habe die VIOFO A129 Plus Duo jetzt 33 Tage lang getestet. Und nach dem Update der Firmware war die Kamera fast 100% zuverlässig.
Die Bildqualität der Frontkamera ist in dieser Preisklasse wirklich erstaunlich. Die Bildqualität der Rückkamera ist für sich genommen angemessen, aber im Vergleich zur Frontkamera ist sie für mich eine große Enttäuschung.
Der LCD-Bildschirm nimmt wertvollen Platz ein, der besser genutzt werden könnte, indem man einen größeren Kühlkörper einbaut, um mehr Wärme abzuleiten und so die Zuverlässigkeit und Lebensdauer zu erhöhen. Oder man verlegt das GPS-Modul in das Hauptgehäuse der Kamera. Das aktuelle externe GPS-Modul (in die Windschutzscheibenhalterung eingebaut) erschwert die Installation und verhindert sie in einem anderen Fahrzeug. Benutzer, die mehrere Fahrzeuge betreiben und die Dashcam verwenden möchten, müssen zusätzliche GPS-Module (je 20 $) kaufen, da diese in die Halterung eingebaut sind.
Ich glaube, die aktuelle Viofo IR-Kamera (Infrarot) verfügt über diese Funktion. Wenn die Kameraobjektive des A129 Plus Duo so eingestellt werden könnten, dass sie den Fahrgastraum zeigen, wäre das ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis, da man damit eine Begegnung mit der Polizei oder Ähnliches aufzeichnen könnte.
Viofos Marketing und Formulierungen für die A129 Plus Duo sind falsch und irreführend, wenn es um die Beschreibung des Parkmodus der Kamera geht. Ich sage dies aufgrund von Kommentaren, die ich von Besitzern gelesen habe, die ähnliche Viofo-Kameras gekauft haben und die glaubten, der Parkmodus würde funktionieren, ohne dass zusätzliche Hardware gekauft oder eine „semiprofessionelle“ elektrische Verkabelung durchgeführt werden müsste.
Das im Lieferumfang der Kamera enthaltene erforderliche Hardwire-Kit bietet dem Endbenutzer ein fundierteres und transparenteres Erlebnis und erhöht letztendlich die Kundenzufriedenheit.
Wenn nur die Frontkamera verwendet wird, erhöht sich die Speicherkapazität der SD-Karte nicht. Es scheint, dass die Kamera die SD-Karte dauerhaft für Aufnahmen der Rückkamera partitioniert, selbst wenn die Rückkamera nicht angeschlossen ist. Wenn Viofo beabsichtigt, „nur für die Front“-A129-Plus-Dashcams zu verkaufen, sollten sie das Schreibprotokoll für die SD-Karte richtig codieren, damit die volle Kapazität der SD-Karte genutzt werden kann.
Dies entspricht einem Elektroauto, dessen Reichweite mit 300 Meilen angegeben wird, das aber nur bis zu 50 % seiner Kapazität aufgeladen werden kann.
Mit einem zusätzlichen 3 Fuß langen Stromkabel können Benutzer die Hauptkameraeinheit an der Heckscheibe installieren. Ich musste ein zusätzliches längeres Kabel kaufen, um dies in meinem Auto zu tun.
Dies würde die Tonqualität verbessern.
Die hintere Kamera arbeitet 20℉ heißer als die vordere Kamera. Der Einbau eines separaten Chipsatzprozessors in das Gehäuse der hinteren Kamera war ein Schritt in die richtige Richtung, um die vordere Kamera kühler zu halten, aber das Gehäuse der hinteren Kamera wurde nicht vergrößert, um einen Kühlkörper der richtigen Größe unterzubringen, der die zusätzliche Wärmeentwicklung ableiten könnte.
Das ist für mich frustrierend, da alle Videodateien auf der SD-Karte im AM/PM-Format gespeichert sind. Wenn ich mir das Filmmaterial jedoch ansehe, ist die Textüberlagerung im 24-Stunden-Zeitformat. Ich verfluche dich, Bill, weil du mich unnötige Berechnungen durchführen lässt. lol
Die H.265-Aufnahmeoption schafft mehr Probleme, als sie löst. Der Prozentsatz der Geräte, die H.265 wiedergeben können, ist gering. Die Welt verwendet immer noch H.264, es wird eine Weile dauern, bis die Welt aufgeholt hat.
✓ Die Bildqualität der Frontkamera mit 2K@60fps ist ausgezeichnet (1080p@30fps der Rückkamera ist ausreichend)
✓ Gute Bildqualität bei Nacht bzw. bei schwacher Beleuchtung
✓ Gute Mikrofon-/Audioqualität (keine Windgeräusche)
✓ Ausgezeichneter technischer Support / Firmware-Updates
✓ Benutzerfreundlichkeit
✓ Audio-Warnmeldungen bei Aufnahmestörungen
✘ Für den Parkmodus ist ein optionales Hardwire-Kit für 15 $ und eine „semiprofessionelle Installation“ erforderlich.
✘ Eingeschränkte Einstellbarkeit des Kameraobjektivs (keine Einstellung zur Anzeige des Fahrgastraums)
✘ Die Viofo Smartphone App ist nicht die beste
✘ Die Aufnahmezeit der SD-Karte erhöht sich nicht, wenn nur die Frontkamera verwendet wird
✘ Externes GPS-Modul (internes GPS-Modul bevorzugt)
Zusätzliche Hinweise:
Vielen Dank an @PanzerPlatform für die Produktbewertung des VIOFO A129 Plus Duo. Sehen Sie sich die anderen Produktbewertungen unserer Influencer und Partner auf der BlackboxMyCar-Community -Seite an.
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Das VIOFO A129 Plus Duo ist das neueste 2K-Angebot von VIOFO und wir sind ehrlich gesagt von seiner Leistung und Videoqualität ziemlich beeindruckt. Das A129 Plus Duo ist in zwei verschiedenen Versionen erhältlich, einer eMMC- und einer Nicht-eMMC-Version. Der Unterschied: Das eMMC-Modell verfügt über einen integrierten 16 GB-Flash-Speicher, während Sie bei der Nicht-eMMC-Version jede beliebige microSD-Karte mit bis zu 256 GB verwenden können. Das Nicht-eMMC-Modell ist exklusiv bei BlackboxMyCar erhältlich .
